Szczegóły produktu
Producent: Traxxas
EP 4WD E-REVO MONSTER TRUCK w skali 1:10, zestaw RTR - Traxxas
Krótki opis:
Najbardziej zaawansowany Electric Monster Truck!
Inżynierowie Traxxas’a uważają ten samochód za... "mistrzowskie dzieło inżynierii”
Cechy modelu:
- Nowa aparatura Traxxas TQ 2.4GHz z systemem Traxxas Link,
- Zespół napędowy 16.8V,
- Integralna konstrukcja,
- Wodoszczelna elektronika,
- Aluminiowe amortyzatory,
- Dwa pakiety napędowe NiMh 8.4V/3000mAh w zestawie,
- Prędkość 48km/h,
Aparatura zdalnego sterowania “Traxxas TQ 2.4GHz” i 5 kanałowy odbiornik Micro.
Nadajnik posiada sprawdzoną i ergonomiczną budowę uchwytu „TQ”. System 2.4 GHz uwalnia użytkownika od problemów nakładania się kanałów radiowych i pozwala na bezpieczne użytkowanie modelu niezależnie od liczby kierowców.
To nie wszystko - tą aparaturę wyposażono w system Traxxas Link™. System Traxxas Link™ , to nic innego jak pamięć ustawień 20 różnych modeli. Uruchamiając kolejny ze swoich samochodów, możesz być pewien, że nadajnik automatycznie rozpozna odbiornik i załaduje wszystkie ustawienia przyporządkowane wcześniej do tego właśnie modelu. Przełącznik wielofunkcyjny „Multi-Function” może być zaprogramowany do regulowania czułości i zakresu skrętu kół, czułości przepustnicy, procentu siły hamowania i neutrum wychyleń.
Ekskluzywna - wodoszczelna elektronika – silniki Titan® 550.
Moc E-Revo jest kontrolowana przez elektroniczny regulator obrotów EVX-2™, pracującym przy maksymalnym napięciu 16,8 V. Regulator EVX -2™ jest wodoszczelny w związku z czym możliwe jest użytkowanie modelu w trudnych warunkach pogodowych jak śnieg, deszcz, błoto.
Dwa silniki Titan 550 z systemem zasilania 16.8V.
E-Revo jest gotowe do jazdy z zamontowanym systemem zasilania 16,8 V, który kontroluje elektroniczny regulator obrotów EVX-2. Dwa silniki Titan 550 dostarczają na każde żądanie ogromny moment obrotowy bezpośrednio na koła i powoduje, że E Revo osiąga w momencie prędkość ponad 48km/h. Regulator zasilany z dwóch pakietów NiMh 8.4V,oferuje specjalistyczny tryb Training Mode. W tym trybie regulator ogranicza całkowicie otwartą przepustnicę do 50%. W trybie treningu, możesz ewentualnie pozwolić dobrym znajomym na zapoznanie się z możliwościami E-Revo.
Futurystyczna idea konstrukcji.
Zaprojektowane przez Traxxas’a podwozie E-Revo wyznacza nowe standardy dla elektrycznych monster truck’ów. Podwozie E-Revo łączy w sobie sztukę i funkcjonalność dostarczając lekką, zintegrowaną i sztywną platformę, która maksymalizuje siłę i redukuje wagę. Patrząc w przyszłość, podwozie zostało zaprojektowane w celu uwzględnienia nowych technologii w dziedzinie akumulatorów i przystosowane do ekstremalnych prędkości oraz przenoszenia dużego momentu obrotowego. Poprzez połączenie przedziałów baterii z konstrukcją całości, akumulatory są umieszczone bardzo nisko. Dzięki temu, środek ciężkości (CG) jest na jak najniższym poziomie co pozwala na maksymalne wykorzystanie dostarczonej mocy.
Wentylacja przedziałów akumulatorów.
Przypominające kanały turbin – futurystyczne otwory przedziałów akumulatorów pozwalają na swobodną cyrkulację powietrza, co w rezultacie zdecydowanie poprawia efekt chłodzący.
Szybkie mocowanie pakietów napędowych.
W podwozie wkomponowano pojemniki do szybkiego mocowania pakietów napędowych, stanowiące integralną część konstrukcji. Nie trzeba przejmować się luźnymi elementami mocowanymi spinkami, czyli wszystkim tym – co można zgubić po drodze. Wystarczy nacisnąć dwa zatrzaski, odgiąć pokrywę i wyciągnąć pakiet.
Regulowane zamocowanie akumulatorów.
Regulowane zamocowanie akumulatorów pozwala na przesunięcie środka ciężkości w podłużnej osi modelu w zależności od osobistych preferencji kierowcy.
Podwójny system sterowania kierunkiem jazdy.
Wysoka przyczepność opon, wymaga dużego momentu obrotowego kół. E-Revo dostarcza ten moment z systemu podwójnych serwomechanizmów „dual-servo”. Każdy serwomechanizm posiada moment obrotowy 125oz, co w sumie daje możliwość sterowania w trudnych warunkach terenowych. Konieczne zasilanie tego systemu zapewnia elektroniczny regulator, który zapewnia stałe napięcie 6V.
Specyfikacja E-Revo (5603):
- Aparatura zdalnego kierowania TQ 2.4GHz z systemem Traxxas Link,
- Dwa pakiety napędowe NiMh 8.4V / 3000mAh,
- Niski środek ciężkości(CG),
- Szybka wymiana pakietów napędowych z regulacją położenia,
- Wodoszczelna elektronika,
- Aluminiowe amortyzatory,
- 3,8 calowe opony na czarnych – chromowanych obręczach Gemini,
- Regulowany tylny spojler,
- Prędkość 48km/h,
Wysokość: 210mm,
Długość: 582mm,
Rozstaw kół: 416mm,
Rozstaw osi: 358mm,
MODEL 5603: W pełni zmontowany – gotowy do jazdy z aparaturą zdalnego sterowania TQ™ 2.4GHz Traxxas Link, elektronicznym regulatorem obrotów EVX-2, dwoma pakietami NiMh 8.4V/3000mAh i karoserią wykonaną w technologii ProGraphix.
Uwaga dotycząca samochodów z napędem elektrycznym z zastosowaniem silnika szczotkowego.
Szczotki silnika wymagają wstępnego ułożenia (dotarcia) do komutatora. W związku z tym, należy przestrzegać następujących zaleceń:
- pierwsze 30 minut jazdy należy przeprowadzić bezwzględnie na pakietach akumulatorów dołączonych (zalecanych) do danego modelu. Stosowanie innych pakietów akumulatorów (np. LiPo), wiąże się z dużymi prądami, które w przypadku nie ułożonych (nie dotartych) szczotek, powodują spalenie komutatora.
- przez ten czas należy bezwzględnie unikać gwałtownych zmian obrotów silnika. Zrównoważone użycie przepustnicy pozwala na dokładne ułożenie (dotarcie) szczotek silnika.
Zastosowanie powyższej procedury pozwoli uniknąć mechanicznego uszkodzenia silnika polegającego na spaleniu komutatora. Takie uszkodzenie nie podlega roszczeniom gwarancyjnym.
UWAGA!
Regulator EVX-2 zastosowany w tym odelu, nie jest wyposażony w system wykrywania niskiego napięcia.
Oznacza to, że nie wolno go zasilać akumulatorami LiPo. Użycie zkumulatorów LiPo spowoduje zniszczenie regulatora i może być przyczyną zniszczenia akumulatorów.
Uwaga datycząca instalacji elektrycznej modelu.
Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powodują utratę gwarancji przez Klienta. Jeśli używasz akumulatorów napędowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS:
- używaj przewodów przejściowych (TRAXXAS - TAMIYA) dostępnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przejściowych wykonanych we własnym zakresie.
- używaj końcówek przystosowanych do prądów adekwatnych dla występujących w modelu.
- nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu.
