Szczegóły produktu

Producent: Traxxas

SLASH VXL 4WD w skali 1:16 RTR - Traxxas

Krótki opis:

Wszystko pomniejszone… Poza mocą! Bezszczotkowy Slash teraz w skali 1/16 z napędem na cztery koła.

Cechy modelu:

- 48km/h prosto z pudełka… 80km/h po tuningu,
- Zespół napędowy Velineon Brushless Power z nowym regulatorem VXL-3m,
- Największy w klasie silnik napędowy Velineon 380,
- Gotowy do jazdy z pakietem napędowym NiMh,

Nowa kategoria emocji Off-Road.

Traxxas ustanawia standard dla sprawności i innowacyjności. Po raz pierwszy, szybkość, jakość i sprawność dostępna jest w nowej skali.

SLASH VXL 1/16 prawie o połowę mniejszy od SLASH 1/10.
Jednak nie nazywaj go "mini" bo jest to zupełnie nowa kategoria sprawności i radości użytkowania. Pod poliwęglanową karoserią, znajdziesz nagradzaną technologię zawieszenia siedmiokrotnego mistrza „National Champion Traxxas Revo ®”.

Sprawdzona innowacyjność TRAXXAS’a.

Żaden szczegół nie został pominięty w misji połączenia wszystkich możliwości, trwałości i emocji związanych z modelami Traxxas’a w skali 1/16. Projektanci stworzyli konstrukcję w której zbalansowano wszystkie siły i masy w celu stworzenia niezawodnego mechanizmu o dużej sprawności. Spowodowało to, że SLASH VXL 1/16 stał się standardem wyczynowych samochodów w skali 1/16.

Klasa szybkości.

Po wyjęciu z pudełka, SLASH VXL 1/16 osiąga bez problemu szybkość 48km/h za pomocą dołączonego pakietu napędowego 6S / NiMH. Zainstaluj drugi akumulator 6-ogniwowy, aby uwolnić pełną moc bezszczotkowego zespołu napędowego Velineon Power System i uzyskać zawrotną jak na tak mały model szybkość 80 km/h.

System napędowy Velineon.

Zaprojektowany i zbudowany specjalnie dla Traxxas’a 1/16 system napędowy składa się z elektronicznego regulatora obrotów VXL-3m który kontroluje bezszczotkowy silnik Velineon ® 380.

VXL-3m jest regulatorem w pełni kompatybilnym z pakietami NiMh oraz LiPo. Posiada układ wykrywania niskiego napięcia pakietów LiPo 2S i 3S oraz kontroluje napięcie dostarczane przez 6-12 celi NiMh. Ten regulator pozwala na bardzo precyzyjne sterowanie obrotami i momentem obrotowym silnika napędowego SLASH’a VXL
Poza tym w regulatorze VXL-3m znajduje się funkcja „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować  technikę precyzyjnej jazdy.
Regulator VXL-3m jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”.

To wszystko ma za zadanie kontrolować bezszczotkowy silnik napędowy Velineon ® 380.

Jest on zbudowany w ej samej – bezkompromisowej technologii co Velineon 3500. Magnesy neodymowe, łożyska wysokoobrotowe i pozłacane złącza 3,5mm zapewniają 50000 obr/min pełnej mocy i wielkiej prędkości.

Wodoszczelna elektronika.

Traxxas SLASH VXL 1/16 wyposażono w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych.

Zamknięta obudowa mini odbiornika, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3m i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.

W 100% gotowy do jazdy.

1/16 SLASH VXL jest w pełni złożony z systemem R/C 2.4GHz TQ, bezszczotkowym zespołem napędowym Velineon, wysokoprądowymi – złoconymi złączami elek malowaną karoserią, przyklejonymi oponami, pakietem napędowym NiMh, ładowarką i szczegółową instrukcją.

To wszystko sprawia, że w krótkim czasie po wyjęciu z opakowania możesz cieszyć się wyjątkową przyjemnością jazdy tym kultowym samochodem wyścigowym.

TRAXXAS 1/16 SLASH XVL 4WD - MODEL 7008

- w pełni zmontowany – gotowy do jazdy,
- napęd na cztery koła,
- 48km/h prosto z opakowania… 80km/h po tuningu!,
- aparatura zdalnego kierowania  TQ™,
- bezszczotkowy silnikiem napędowy Velineon 380,
- elektroniczny regulator obrotów VXL-3m,
- pakiet napędowy NiMh 7.2V,
- ładowarka pakietu napędowego,
- malowana karoseria,
- wodoszczelna elektronika,
- zamknięte dyferencjały,
- wysokoprądowe złącza elektryczne,
- metryczny system złącz,
- łożyska kulkowe,

Sposób użycia dodatkowych pakietów napędowych.

W modelu możliwe jest zainstalowanie dodatkowego pakietu napędowego NiMh lub LiPo.
Zalecane jest używanie pakietów tej samej marki i tego samego producenta. Pakiety muszą mieć takie same napięcie i pojemność.

Dodatkowy pakiet NiMh.

Wolno stosować połączenie równoległe i szeregowe.
- dwa pakiety połączone równolegle za pomocą przejściówki Traxxas [103064]. W tym wypadku napięcie wyjściowe wynosi 7.2V, a pojemność wyjściowa jest sumą pojemności dwóch pakietów. To rozwiązanie podwaja czas pracy zespołu napędowego przy takiej samej mocy i może być zastosowane w jeździe terenowej i w jeździe szybkiej.
- dwa pakiety połączone szeregowo za pomocą przejściówki Traxxas [103063]. W tym wypadku napięcie wyjściowe wynosi 14.4V, a pojemność wyjściowa pozostaje bez zmian. To rozwiązanie wymaga zmiany zębatki atakującej opisanej w instrukcji i jest dopuszczalne wyłącznie do jazdy szybkiej na terenie płaskim.

Brak opcjonalnej zębatki i jazda w terenie spowoduje zniszczenie napędu i utratę gwarancji.

To rozwiązanie wymaga monitoringu poziomu temperatury regulatora obrotów i silnika. Temperatura silnika nie może przekroczyć 90stC.

Dodatkowy pakiet LiPo.

Wolno stosować jedynie połączenie równoległe. Regulator obrotów nie akceptuje pakietów powyżej 3C.
- dwa pakiety 2C połączone równolegle za pomocą przejściówki Traxxas [103064]. W tym wypadku napięcie wyjściowe wynosi 7.4V, a pojemność wyjściowa jest sumą pojemności dwóch pakietów. To rozwiązanie podwaja czas pracy zespołu napędowego przy takiej samej mocy i może być zastosowane w jeździe terenowej i w jeździe szybkiej.
- dwa pakiety 3C połączone równolegle za pomocą przejściówki Traxxas [103064]. W tym wypadku napięcie wyjściowe wynosi 11.1V, a pojemność wyjściowa jest sumą pojemności dwóch pakietów. To rozwiązanie wymaga zmiany zębatki atakującej opisanej w instrukcji i jest dopuszczalne wyłącznie do jazdy szybkiej na terenie płaskim.

Brak opcjonalnej zębatki i jazda w terenie spowoduje zniszczenie napędu i utratę gwarancji.

To rozwiązanie wymaga monitoringu poziomu temperatury regulatora obrotów i silnika. Temperatura silnika nie może przekroczyć 90stC.

Specyfikacja:

Wysokość: 125mm,
Długość: 356mm,
Rozstaw kół: 185mm,
Rozstaw osi: 206mm,

WAŻNE!

Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powodują utratę gwarancji przez Klienta. Jeśli używasz akumulatorów napędowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS:
- używaj przewodów przejściowych (TRAXXAS - TAMIYA) dostępnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przejściowych wykonanych we własnym zakresie.
- używaj końcówek przystosowanych do prądów adekwatnych dla występujących w modelu.
- nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu.